不好做。
早期seo是網(wǎng)絡推廣的主要手段，seoer完全可以坐享其成，坐收漁翁之利，但后期出現(xiàn)的移動互聯(lián)網(wǎng)，讓大眾的上網(wǎng)渠道變成移動設備，直接催生出字節(jié)跳動這樣的黑馬公司，而我們現(xiàn)在所做的seo依然是依靠pc端來操作，可以說是降維打擊也不為過。
尤其是近一兩年，你做seo就會發(fā)現(xiàn)，搜索引擎調(diào)整周期是很密集的，大量網(wǎng)站相同波動是常態(tài)，短期來看，這是弊端，我們所做的seo策略不能按計劃完成，如果是長期考慮，調(diào)整也是在權衡，只有找到更好的優(yōu)化算法，搜索引擎才可以更公平。
什么是長尾理論?
長尾理論(The Long Tail)是網(wǎng)絡時代新起的一種新理論,他是由美國人克里斯.安德森提出的.他是違反"二八定律"產(chǎn)生的,也就是說原來的"二八理論"認為百分之二十的用戶帶來了百分之八十的利潤,其他的百分之八十的用戶只會帶來的利潤只有百分之二十,這在以前是很有道理的,一些大型公司會對那百分之二十的客戶十分注重,因為他們帶來了百分之八十的利潤,也就是主流的客戶們成為了公司方面的重點對象,這在網(wǎng)站方面也很適用,百分之二十的客戶會帶來百分之八十的流量!所以抓住這百分之二十的客戶的心的確是尤為重要~但是長尾理論的出現(xiàn)打破這一僵局~
請看這張統(tǒng)計圖,橫軸是品種,縱軸是銷量.典型的情況是只有少數(shù)的產(chǎn)品銷量較高,其余多數(shù)產(chǎn)品銷售很低.傳統(tǒng)的二八定律關注其中的紅色部分,認為20%的品種帶來了80%的銷量,所以應該只保留著部分,其余的都應該舍棄.但是長尾理論不一樣,長尾理論關注的是藍色的尾巴,認為這部分積少成多,可以積累成足夠大,甚至可以超過紅色部分的市場份額!也就是說,不被你關注的關鍵詞,如果積累起來甚至他們帶來的流量會超過你的主關鍵詞帶來的流量!
從SEO優(yōu)化技術的角度來說,長尾關鍵字說白了就是核心關鍵字的一個延伸~
那么先來探討一下.所謂長尾關鍵字就是那些與網(wǎng)站內(nèi)容有相關性的關鍵詞.他們不是熱門關鍵詞,也就是說他們可能并不是客戶常常用來檢索的關鍵詞.更多的時候,他們應該是熱門關鍵詞與非熱門關鍵詞的組合,或者是熱門關鍵詞與熱門關鍵詞的組合詞.
長尾關鍵詞的基本屬性是:可延伸性,針對性強,范圍廣!
長尾關鍵詞一般有這么幾種形式:
1.與企業(yè)產(chǎn)品或者網(wǎng)站定位精確度高的詞語,此類關鍵詞針對一些有明確目標需求的搜索引擎的引入客戶,這類人群是對你所經(jīng)營的網(wǎng)站產(chǎn)品有著明確的認識程度的人群,但是這部分人群是網(wǎng)站流量的一小部分.大概占據(jù)網(wǎng)站整體流量的20%左右;
2.產(chǎn)品或者網(wǎng)站業(yè)務擴展出來的關鍵詞,這是面向你經(jīng)營的網(wǎng)站或者產(chǎn)品有著模糊概念的訪問人群設計的關鍵詞.這塊流量估計占整體網(wǎng)站搜索引擎流量的30%左右;
3.即將有可能成為搜索用戶使用并且招待網(wǎng)站的關鍵詞,這類關鍵詞可以理解為比較長尾性關鍵詞,可能是業(yè)務周邊的延伸詞,或者是你的網(wǎng)站內(nèi)容擴展出來的相關詞,這塊流量估計占網(wǎng)站搜索引擎流量的20%.
舉個例子:比如一個汽車公司來說,他最需要的關鍵詞偏偏不是搜索量最大的詞語--"汽車"或者"轎車".汽車這個詞語和汽車公司直接相關是沒錯,可是它并不能帶來真正的客戶.相反,"四輪驅動吉普","最省油的汽車"這個搜索量較少的詞語則是非常接近實際購買者或者發(fā)燒友的真實想法,他們會在搜索引擎上這么搜!這種詞才是這個汽車公司的網(wǎng)站需要聚焦的.沒有在汽車,轎車這些關鍵詞上獲得第一或者第二的排名或許是好事.如果讓這些詞語消耗了大量的廣告預算而忽視了相對冷門的關鍵詞,那么這個競價排名的廣告戰(zhàn)是非常失敗的!
網(wǎng)站的SEO搜索引擎優(yōu)化的成功與否也不能以是否將汽車這樣太含糊卻又最流行的關鍵詞排在搜索結果前列為標準.seo優(yōu)化并不是什么詞語熱門就去追逐什么,也沒有什么和其他網(wǎng)站攀比的必要,一切都應該根據(jù)自己的網(wǎng)站的特點來制定策略.所以,我們應該科學的地選擇關鍵詞,對"長尾關鍵詞"也給予充分的注意和分析.只有根據(jù)網(wǎng)站的運作去分析,找出廣泛的關鍵詞,擴充詞語的范圍,判斷出什么詞匯是最能帶來客戶的,而不是帶來走馬觀花的人群,這樣 才是真正成功的網(wǎng)站SEO優(yōu)化
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